Jose Kangas ralliuransa parhaalla ajolla kakkoseksi Turussa

 

Kilpailun reitti sisälsi 101 erikoiskoekilometriä ja seitsemän erikoiskoetta, joista kaksi ensimmäistä ek:ta ajettiin perjantai-iltana asfaltilla. Mittaa näille kahdelle erikoiskokeelle tuli n. 17 kilometriä ja Kangas oli heti erinomaisessa vauhdissa kartanlukijana toimineen Elmeri Pentinmäen (EPUA) kanssa. Kaksikko lennätti avauserikoiskokeella Toyota Auriksensa luokan pohja-aikaan yli 6 sekunnin erolla ja seuraavaltakin erikoiskokeelta tuli komeasti toisiksi nopein aika. Yötauolle siirryttiin 3,9 sekunnin turvin ennen Lauri Halosta, mutta muu joukko oli jo yli 15 sekunnin päässä takana.

 

-Tiesin karting-taustani puolesta asfaltin sopivan minulle ja ajatus olikin heti alusta saada hyvä isku päälle, mutta kyllähän se vähän yllätti miten isoiksi aikaerot muodostuivat. Ensimmäinen pohja-aikani on tietenkin iso asia, eikä se pahalta maistunut yötauolle johtopaikalta mennä.

 

Halosen hyökkäystä odotettiin heti lauantain alkuun ja sellainen tulikin, Halonen siirtyi kärkipaikalle heti aamun ensimmäisellä, mutta muut olivat jo reilusti yli 20 sekunnin päässä kokonaistilanteessa. Tästä asetelmasta pidettiin kiinni läpi päivän, Halonen meni tasaisesti kärkipaikalla hieman karkuun, mutta muut eivät ottaneet kiinni.

 

Kilpailun päätteeksi ajettiin peräti 33 km:n mittainen Paistanoja-Suni, johon Kangas kirjautti kisan toisen pohja-aikansa. Kilpailu siis alkoi ja päättyi pohja-aikaan. Sarjasijoitus putosi hienosta kakkossijasta huolimatta pykälällä viidenneksi, kun Halonen nousi voitollaan pisteissä ohi. Piste-ero kärkeen kuitenkin kapeni ja tavoite pysyä pistetilanteessa kärkiviisikossa täyttyi komeasti.

 

- Viimeinen erikoiskoe tuntui tulevan hitaammin mitä se sitten oikeasti tulikaan, kun sieltäkin pohja-aika sitten tärähti. Ensimmäinen ajamalla ansaittu kakkostila lopputuloksissa näin kovassa porukassa maistuu kyllä hyvältä. Kisan aikana ei ollut mitään ongelmia tekniikan kanssa. Suurin hidaste taisi tulla viidennellä erikoiskokeella, kun auton takaluukku ponnahti auki pian lähdön jälkeen ja ilmanvastus jarrutti menemistä. Ei siinäkään ajallisesti kuitenkaan mahdottomia jääty, ehkäpä autoon pöllynnyt soratien ja pakokaasun sekoitus siivitti ajofiilistä muutoin siinä, naureskelee Kangas.

 

Ennen Turun kilpailua Kangas ajoi onnistuneen testikisan Mäntsälässä, sen jälkeen auton alustaa ennätettiin vielä testailla mieleiseksi ennen Turkuun lähtemistä ja auton takapään karkailu saatiin rauhoitettua. Ensi kertaa vierelle istuneen Pentinmäen kanssa yhteiset testit jäivät väliin, mutta siitä ei näkynyt kisassa mitään viitteitä.

 

- Nopeasti löydettiin yhteinen sävel kabiinissa ja ehdottomasti näin hyvän alun jälkeen on tavoite ajaa yhdessä lisää. SM-sarja jatkuu Kouvolassa 11.-12. heinäkuuta, mutta sinne osallistuminen on vielä epätietoisuuden vallassa, alkaa nimittäin varusmiespalvelus Parolassa siinä kisaviikon maanantaina ja voi olla aika iso haaste saada vapaata heti alkuun, pohtii Kangas lopuksi.

 

1. Lauri Halonen (MhMK) - Niklas Heino (MhMK), Toyota Auris 56:58,3

2. Jose Kangas (LamUA) - Elmeri Pentinmäki (EPUA), Toyota Auris +24,8

3. Miska Tuomisto (KeurUA) - Jukka Rasi (KeurUA), Toyota Auris +49,7

4. Tomi Tikkinen (LMM) - Tuomas Pöntinen (EPUA), Toyota Auris +1:01,0

5. Viljami Salminen (TUA) - Topi Kärpijoki (PaiUA), Toyota Auris +1:28,0

1. Tomi Tikkinen (LMM), 80 pistettä

2. Roope Hirvonen (KonnMK/UA), 67 pistettä

3. Lauri Halonen (MhMK), 59 pistettä

4. Miska Tuomisto (KeurUA), 58 pistettä

5. Jose Kangas (LamUA), 53 pistettä